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正品ATOS阿托斯E-ATR-7/250/1壓力傳感器

簡(jiǎn)要描述:

天添公司銷(xiāo)售正品ATOS阿托斯E-ATR-7/250/1壓力傳感器,報(bào)價(jià)低,提供統(tǒng)一驗(yàn)貨包裝、拼箱發(fā)貨、空運(yùn),物流運(yùn)輸成本進(jìn)行有效控制,保證發(fā)貨周期的同時(shí)兼顧了降低了成本。

品牌ATOS/意大利阿托斯應(yīng)用領(lǐng)域化工,石油,地礦,交通,制藥

正品ATOS阿托斯E-ATR-7/250/1壓力傳感器ATOS阿托斯E-ATR-7/250/1壓力傳感器通常由壓力敏感元件和信號(hào)處理單元組成,按不同測(cè)試壓力類(lèi)型,壓力傳感器可以分為表壓傳感器、差壓傳感器和絕壓傳感器。若根據(jù)結(jié)構(gòu)與原理不同來(lái)劃分,可分為:壓阻式、壓電式、電容式、應(yīng)變式、振頻式、光電式、超聲式壓力傳感器等。

ATOS壓力傳感器E-ATR-7/400/I技術(shù)參數(shù):

壓力測(cè)量范圍:0÷60/100/160/250/400 bar;其他值可根據(jù)要求提供注:負(fù)壓會(huì)損壞壓力傳感器:2x FS,不超過(guò)600 bar過(guò)載壓力:5 x FS,不超過(guò)1700 bar

爆破壓力:≤2ms

響應(yīng)時(shí)間:工作-40÷+100 C;儲(chǔ)存-40÷+100℃;流體:-40÷+ 100℃溫度范圍:零:S +0.025%;大FS /°C; @FS:大S + 0.025%FS / C熱漂移:≤±1,2%FS

精度:≤±0.5%of FS(BFSL),符合IEC 61298-2非線性:液壓油,符合DIN51524 ... 535;

ATOS壓力傳感器E-ATR-7/400/I廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境,涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、石化、油井、電力、船舶、機(jī)床、管道等眾多行業(yè)。

ATOS阿托斯E-ATR-7/250/1壓力傳感器的應(yīng)用:

1、在液壓系統(tǒng)中的應(yīng)用:壓力傳感器在液壓系統(tǒng)中主要是來(lái)完成力的閉環(huán)控制。當(dāng)控制閥芯突然移動(dòng)時(shí),在極短的時(shí)間內(nèi)會(huì)形成幾倍于系統(tǒng)工作壓力的尖峰壓力。

2、在注塑模具中的應(yīng)用:壓力傳感器可被安裝在注塑機(jī)的噴嘴、熱流道系統(tǒng)、冷流道系統(tǒng)和模具的模腔內(nèi),它能夠測(cè)量出塑料在注模、充模、保壓和冷卻過(guò)程中從注塑機(jī)的噴嘴到模腔之間處的塑料壓勵(lì)。

ATOS阿托斯E-ATR-7/250/1壓力傳感器正確安裝方法:

(1) 通過(guò)適當(dāng)?shù)膬x表, 在普通大氣壓和標(biāo)準(zhǔn)溫度條件下,核實(shí)壓力傳感器的頻率反應(yīng)值。

(2) 核實(shí)壓力傳感器的編碼與相應(yīng)的頻率反應(yīng)信號(hào)的正確性。

2. 確定具體安裝位置

為了確定壓力傳感器的編號(hào)和具體安裝位置, 需按充氣網(wǎng)的各個(gè)充氣段來(lái)考慮。

(1) 壓力傳感器必須沿著線纜進(jìn)行安裝, 好安裝在線纜接頭處。

(2) 每條線纜裝設(shè)壓力傳感器不少于4個(gè), 靠近電話局的兩個(gè)壓力傳感器, 相距不應(yīng)大干200m。

(3) 每條線纜的始端和末端分別安裝1個(gè)。

(4) 每條線纜的分支點(diǎn)應(yīng)裝1個(gè), 如果兩個(gè)分支點(diǎn)相距較近(小于100 m),可只裝1個(gè)。

(5) 線纜敷設(shè)方式(架空、地下)改變處應(yīng)裝1個(gè)

(6) 對(duì)無(wú)分支的線纜, 因壘線的線纜程式一致, 壓力傳感器的安裝隔距不大干500m, 并使其總數(shù)不少于4個(gè)。

(7) 為了便于確定壓力傳感器故障點(diǎn), 除在起點(diǎn)安裝壓力傳感器外,距起點(diǎn)150~200m處,還要另外安裝1個(gè)當(dāng)然在設(shè)計(jì)中, 一定要考慮經(jīng)濟(jì)與技術(shù)的因素, 在不需要安裝壓力傳感器的地方,則應(yīng)不必安裝。

ATOS阿托斯E-ATR-7/250/1壓力傳感器應(yīng)用于安全控制系統(tǒng)壓力傳感器在安全控制系統(tǒng)中經(jīng)常應(yīng)用 ,主要針對(duì)的領(lǐng)域是空壓機(jī)自身的安全管理系統(tǒng)。在安全控制領(lǐng)域有很多傳感器應(yīng)用,壓力傳感器作為-種非常常見(jiàn)的傳感器,在安全控制系統(tǒng)中應(yīng)用也不足為奇。在安全控制領(lǐng)域應(yīng)用一般從性 能方面來(lái)考慮,從價(jià)格上的考慮,還有從實(shí)際操作的安全性方便性來(lái)考慮,實(shí)際證明選擇壓力傳感器的效果非常好。壓力傳感器利用機(jī)械設(shè)備的加工技術(shù)將一些元件以及信號(hào)調(diào)節(jié)器等裝置安裝在- 塊很小的芯片上面。所以體積小也是它的優(yōu)點(diǎn)之一-,除此之外,價(jià)格便宜也是它的另一大優(yōu)點(diǎn)。 在一-定程 度上它能夠提高系統(tǒng)測(cè)試的準(zhǔn)確度。在安全控制系統(tǒng)中,通過(guò)在出氣口的管道設(shè)備中安裝壓力傳感器來(lái)在一定程度上控制壓縮機(jī)帶來(lái)的壓力,這算是一定的保護(hù)措施,也是非常有效的控制系統(tǒng)。當(dāng)壓縮機(jī)正常啟動(dòng)后,如果壓力值未達(dá)到上限,那么控制器就會(huì)打開(kāi)進(jìn)氣口通過(guò)調(diào)整來(lái)使得設(shè)備達(dá)到大功率。

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