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DPZO型ATOS比例閥7大故障排除方法
更新時(shí)間:2023-08-24   點(diǎn)擊次數(shù):703次

DPZO型ATOS比例閥7大故障排除方法DPZO系列ATOS比例閥實(shí)質(zhì)上是一種廉價(jià)的、抗污染性能較好的電液控制閥。比例閥的發(fā)展經(jīng)歷兩條途徑,一是用比例電磁鐵取代傳統(tǒng)液壓閥的手動(dòng)調(diào)節(jié)輸入機(jī)構(gòu),在傳統(tǒng)液壓閥的基礎(chǔ)下:發(fā)展起來(lái)的各種比例方向、壓力和流量閥;二是一些原電液伺服閥生產(chǎn)廠家在電液伺服閥的基礎(chǔ)上,降低設(shè)計(jì)制造精度后發(fā)展起來(lái)的。DPZO型ATOS比例閥是啟閉件受外力作用下處于常閉狀態(tài),當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)的介質(zhì)壓力升高超過(guò)規(guī)定值時(shí),通過(guò)向系統(tǒng)外排放介質(zhì)來(lái)防止管道或設(shè)備內(nèi)介質(zhì)壓力超過(guò)規(guī)定數(shù)值的特殊閥門(mén)。安全閥屬于自動(dòng)閥類(lèi),主要用于鍋爐、壓力容器和管道上,控制壓力不超過(guò)規(guī)定值,對(duì)人身安全和設(shè)備運(yùn)行起重要保護(hù)作用。注安全閥必須經(jīng)過(guò)壓力試驗(yàn)才能使用。

DPZO型ATOS比例閥注意事項(xiàng),詳情如下:

在達(dá)到安全壓力上限的時(shí)候能夠自動(dòng)開(kāi)起,降低壓力保證安全常見(jiàn)的就是家中的壓力鍋上的卸壓閥,他是簡(jiǎn)單的機(jī)械式卸壓,還有暖s氣和空調(diào)系統(tǒng)的卸壓閥,是水浮式卸壓閥就是在系統(tǒng)壓力超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的時(shí)候,把壓力釋放一部分,讓系統(tǒng)正常工作的一種閥門(mén)。

1.意大利ATOS安全型比例閥可以水平安裝,也可以垂直安裝,但安裝時(shí)應(yīng)注意閥體水流進(jìn)出口方向,不能搞錯(cuò)。一般情況下,一個(gè)消防給水系統(tǒng)可以只安裝一個(gè)泄壓閥。

⒉.如德國(guó)REXROTH世壓閥DBT型排水口位置較遠(yuǎn),泄水管路過(guò)長(zhǎng)(>20m),泄水管口徑宜比泄壓閥DBT型規(guī)格放大一檔,以防止泄流不暢產(chǎn)生背壓,保證意大利ATOS安全閥前管網(wǎng)壓力穩(wěn)定。

3.消防給水系統(tǒng)在試壓過(guò)程中,如系統(tǒng)試驗(yàn)壓力高于所選用泄壓閥的公稱(chēng)壓力,應(yīng)關(guān)閉意大利ATOS安全閥的切斷閥門(mén),以免泄壓閥損壞或失靈。

4.意大利ATOS安全型比例闊在運(yùn)行過(guò)程中,如發(fā)生故障,出現(xiàn)控制失靈,應(yīng)先檢查管潞是否暢通。再檢查閻體控制管路上的水過(guò)語(yǔ)器是否堵塞、主閥與導(dǎo)閥薄腹是否破裂、以及主闕與導(dǎo)糊的密封墊是否損壞。

ATOS比例閥特點(diǎn)

1)可實(shí)現(xiàn)壓力、速度的無(wú)極調(diào)節(jié),避免了常通的開(kāi)關(guān)式氣閥換向時(shí)的沖擊現(xiàn)象。

2)能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和程序控制。

3)與斷續(xù)控制相比,系統(tǒng)簡(jiǎn)化,元件大大減少。

4)與液壓比例閥相比,體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低,但響應(yīng)速度比液壓系統(tǒng)慢得多,對(duì)負(fù)載變化也比較敏感。

5)使用功率小、發(fā)熱少、噪聲低。

6)不會(huì)發(fā)生火災(zāi),不污染環(huán)境。受溫度變化的影響小。

ATOS比例閥其實(shí)缺點(diǎn)極多:能耗浪費(fèi)大、容易出故障、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等,好處只有一個(gè):動(dòng)態(tài)性能是所有液壓閥中zui高的。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn),在很多對(duì)動(dòng)態(tài)特性要求高的場(chǎng)合不得不使用伺服閥,如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的,基本上都是比例閥的天下了。

ATOS電磁比例閥本身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,價(jià)格也低,比起調(diào)節(jié)閥等其它種類(lèi)執(zhí)行器易于安裝維護(hù)。更顯著的是所組成的自控系統(tǒng)簡(jiǎn)單得多,價(jià)格要低得多。由于ATOS電磁比例閥是開(kāi)關(guān)信號(hào)控制,與工控計(jì)算機(jī)連接十分方便。在當(dāng)今電腦普及,價(jià)格大幅下降的時(shí)代,ATOS電磁比例閥的優(yōu)勢(shì)就更加明顯。

ATOS電磁比例閥響應(yīng)時(shí)間可以短至幾個(gè)毫秒,即使是先導(dǎo)式ATOS電磁比例閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi)。由于自成回路,比之其它自控閥反應(yīng)更靈敏。設(shè)計(jì)得當(dāng)?shù)腁TOS電磁比例閥線圈功率消耗很低,屬節(jié)能產(chǎn)品;還可做到只需觸發(fā)動(dòng)作,自動(dòng)保持閥位,平時(shí)一點(diǎn)也不耗電。ATOS電磁比例閥外形尺寸小,既節(jié)省空間,又輕巧美觀。

ATOS電磁比例閥通常只有開(kāi)關(guān)兩種狀態(tài),閥芯只能處于兩個(gè)極限位置,不能連續(xù)調(diào)節(jié),所以調(diào)節(jié)精度還受到一定限制。

ATOS電磁比例閥對(duì)介質(zhì)潔凈度有較高要求,含顆粒狀的介質(zhì)不能適用,如屬雜質(zhì)須先濾去。另外,粘稠狀介質(zhì)不能適用,而且,特定的產(chǎn)品適用的介質(zhì)粘度范圍相對(duì)較窄。

ATOS伺服比例閥基本工作原理:atos比例閥通過(guò)電子參考信號(hào)調(diào)節(jié)液壓或動(dòng)力參數(shù)。ATOS比例閥的基本原理:相應(yīng)的參考信號(hào)產(chǎn)生對(duì)應(yīng)的電磁鐵吸力,電磁鐵吸力作用在靠彈簧復(fù)位的閥芯上,驅(qū)動(dòng)閥芯運(yùn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)要求的液壓參數(shù)調(diào)節(jié)。

DPZO型ATOS比例閥7大故障排除方法介紹如下:

①Atos比例閥由于插頭組件的接線插座〔基座)老化、接觸不良以及電磁鐵引線脫焊等原因,導(dǎo)致比例Atos比例閥不能工作(不能通人電流)。

此時(shí)可用電表檢測(cè),如發(fā)現(xiàn)電阻無(wú)限大,可重新將引線焊牢,修復(fù)插座并將插座插牢。

②Atos比例閥線圑組件的故障有線圈老化、線圉燒毀、線圈內(nèi)部斷線以及線圈溫升過(guò)大等現(xiàn)象。線圈溫升過(guò)大會(huì)造成比例電磁鐵的輸出力不夠,其余會(huì)使比例電磁鐵不能工作。對(duì)于線圈溫升過(guò)大,可檢查通人電流是否過(guò)大,線圈是否漆包線絕緣不良,Atos比例閥(方向控制閥)閥芯是否因污物卡死等,一一査明原因并排除之;對(duì)于斷線、燒壞等現(xiàn)象,須更換線圑。DPZO系列ATOS比例閥怎樣調(diào)節(jié)大小

③ 比例閥銜鐵組件的故障主要有銜鐵因其與導(dǎo)磁套構(gòu)成的摩擦副在使用過(guò)程中磨損,導(dǎo)致閥的力滯環(huán)增加。還有推桿導(dǎo)桿與銜鐵不同心,也會(huì)引起力滯環(huán)增加,必須排除之。

④比例閥因焊接不牢,或者使用中在比例閥脈沖壓力的作用下使導(dǎo)磁套的焊接處斷裂,使比例電磁鐵喪失功能。

⑤比例閥導(dǎo)磁套在沖擊壓力下發(fā)生變形,以及導(dǎo)磁套與銜鐵構(gòu)成的摩擦副在使用過(guò)程中磨損, 導(dǎo)致比例閥出現(xiàn)力滯環(huán)增加的現(xiàn)象。

⑥比例閥放大器有故障,導(dǎo)致比例電磁鐵不工作。此時(shí)應(yīng)檢查放大器電路的各種元件情況,消除比例放大器電路故障。

⑦Atos比例閥放大器和電磁鐵之間的連線斷線或放大器接線端子接線脫開(kāi),使比例電磁鐵不工作。此時(shí)應(yīng)更換斷線,重新連接牢靠意大利阿托斯比例閥的工作原理電液比例閥是閥內(nèi)比例電磁鐵輸入電壓信號(hào)產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作,使工作閥閥芯產(chǎn)生位移,閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機(jī)械、液壓或電形式進(jìn)行反饋。電液比例閥具有形式種類(lèi)多樣、容易組成使用電氣及計(jì)算機(jī)控制各種電液系統(tǒng)、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強(qiáng)等多方面優(yōu)點(diǎn),應(yīng)用領(lǐng)域日益拓寬。近年研發(fā)生產(chǎn)插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機(jī)械使用特點(diǎn),具有先導(dǎo)控制、負(fù)載傳感和壓力補(bǔ)償?shù)裙δ?。它出現(xiàn)對(duì)移動(dòng)式液壓機(jī)械整體技術(shù)水平提升具有重要意義。特別是電控先導(dǎo)操作、無(wú)線遙控和有線遙控操作等方面展現(xiàn)了其良好應(yīng)用前景。DPZO型ATOS比例閥結(jié)構(gòu)圖片:

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