力士樂DBW20B2-5X/200溢流閥安裝結構圖力士樂DBW20B2-5X/200溢流閥是一種遠距離控制閥門，利用閥座來控制系統(tǒng)壓力。借助于一對中螺紋和可移動線圈的比例電磁鐵操作。盤管內部用T或Y型管連接，充滿液壓油。REXROTH閥可以用來無級地設定要限制的系統(tǒng)壓力，這取決于電控值。閥主要包括外殼、比例電磁鐵、閥座和閥架。
力士樂DBW20B2-5X/200溢流閥技術特征
采用比例電磁控制。
閥門用來限制系統(tǒng)壓力；
控制系統(tǒng)壓力的閥門。
比例電磁鐵，帶對中螺紋和活動線圈。
閥門和電子控制裝置結合在一起。
標準電磁驅動。
模塊化放大器，歐洲板格式，用作插頭放大器。
獨立調整上、下坡度，控制值壓力特性曲線可精細調整。
力士樂DBW20B2-5X/200溢流閥該信號經(jīng)控制通道(10)和(6)并從P口內部獲取。他們用于限制（型號DB)，或用電磁鐵限制和卸荷工作壓力主閥芯(3）的彈簧加載側的油液經(jīng)過控制通路(7)、節(jié)(型號DBW) 。流孔（11)和球閥(8）流入彈簧腔（12)。因此對溢流閥（DB)基本上由帶有主閥芯插入(3)的主閥（1）和于DB型，通過控制通路（13)內部引入,或對于帶有壓力調節(jié)元件的先導閥(2）組成。DB...Y，經(jīng)控制通路(14)由外部引入油箱。節(jié)流孔(4)DB型溢流閥 和(5)通過主閥芯(3)產(chǎn)生壓降，從P口到T口的連油口P的壓力作用在主閥芯（3)上。同時，壓力經(jīng)節(jié)流口 (4)接通道就打開。油液現(xiàn)由P口流向T口﹐而設定工作和(5)路的控制通路（6)和(7）作用在主閥芯(3)的彈簧加壓力保持不變。載側和先導閥(2)的球(8)上。當P口的壓力超過彈簧(9)溢流閥借助油口“X"(15)可對不同壓力（二級壓力）卸設定值時，球（8)克服彈簧力(9)而使先導閥開啟。荷或切換。
力士樂DBW20B2-5X/200溢流閥要設定系統(tǒng)壓力，需要控制電子元件的數(shù)值。在控制值的基礎上，電子元件向電磁線圈施加電流。電流是由比例電磁鐵轉化成機械力，再通過電樞柱塞作用于閥架。把閥架推入閥座，堵住油口P和T或Y之間的連接。當閥架上的液體壓力與線圈磁力相等時，閥門通過提升閥架將閥座放出閥座以控制調整壓力，從而使液壓油可以從油口P流向T或Y。若控制值為零時，則控制電子元件只對比例電磁鐵施加較小的控制電流，并設定小調壓。
力士樂DBW20B2-5X/200溢流閥它們用于限制液壓系統(tǒng)中的工作壓力。使用這些閥，可以根據(jù)電氣指令值無級調節(jié)要限制的壓力。這些閥主要由外殼 (1) 和主閥芯 (3)、帶最大泄壓的夾層板閥 (2) 和比例先導閥 (11) 組成。通道 P 中的壓力作用在主閥芯上(3)。同時，油口 P 處的壓力通過配有噴嘴 (4、5) 的控制管路 (6、7) 存在于主閥芯 (3) 的彈簧加載側。同時，壓力通過連接孔（9）施加到比例先導閥（11）的錐體（10）上。先導閥芯 (10) 上的液壓力抵消了比例電磁鐵 (12) 與設定值相關的力。如果液壓力超過磁力，則先導提升閥 (10) 打開?，F(xiàn)在可能通過控制油路 (13) 流入油口 Y (14) 和油箱的控制油通過控制油路 (6、7) 在主閥芯 (3) 上產(chǎn)生壓降。從端口 P 到 T 的連接被釋放。主閥芯 (3) 調節(jié)油口 P 處的設定工作壓力。集成了一個彈簧加載的泄壓閥 (2) 用于液壓保護以防止出現(xiàn)不允許的高壓。該最大壓力保護預設為相應的壓力等級。在閥門的工作范圍內，錐體 (15) 通過彈簧 (16) 保持在閥座 (17) 上并因此關閉。如果主閥芯 (3) 的彈簧腔中的壓力超過閥門的最大允許設定壓力，則提升閥 (15) 被壓向壓縮彈簧 (16) 并打開與彈簧腔的連接。先導油通過油口 Y (14) 排入油箱。由于控制管路 (6、7)，主閥芯 (3) 上存在壓降。從端口 P 到 T 的連接被釋放。主閥芯 (3) 調節(jié)油口 P 中設定的最大工作壓力。如有必要，可使用調節(jié)元件 (19) 降低預設壓力。連接 Y (14) 必須通過管道從外部連接到油箱。與容器的連接應該是無壓的。閥門可以通過油口 X (18) 泄壓或限制最大壓力。
力士樂DBW20B2-5X/200溢流閥特征
用于限制系統(tǒng)壓力的先導閥
比例磁鐵驅動
對于板式安裝和螺紋連接：連接位置符合 ISO 6264? 最大壓力保護
單一來源的閥門和控制電子設備
DBEME 型集成電子元件 (OBE)：設定點壓力特性的低樣本散射? DBEM 型的外部控制電子元件（單獨的訂單）
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